單項(xiàng)選擇題在運(yùn)營控制中心癱瘓的情況時,()將代替運(yùn)營控制中心發(fā)揮控制中心的作用。

A、六約站
B、塘坑站
C、各軸心站
D、車站


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1.單項(xiàng)選擇題列車內(nèi)部延誤信息以()發(fā)布為準(zhǔn)。

A、控制中心
B、接口單位
C、相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)通知
D、運(yùn)營公司

2.單項(xiàng)選擇題車站備用金交接、盤點(diǎn)時如發(fā)生短款必須由()即時補(bǔ)齊。

A、值班站長
B、行車值班員
C、客運(yùn)值班員
D、責(zé)任人

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)出現(xiàn)臺風(fēng)紅色預(yù)警信號時,表示:()

A、24小時內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,平均風(fēng)力8級以上。
B、2小時內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,平均風(fēng)力12級以上。
C、6小時內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,平均風(fēng)力12級以上。
D、12小時內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,平均風(fēng)力10級以上

5.單項(xiàng)選擇題在正常情況下,自動扶梯的控制采用(),車控室監(jiān)視其運(yùn)行狀態(tài)。()

A、就地控制
B、IBP盤控制
C、AIS控制
D、遠(yuǎn)程控制

最新試題

售票員下班時需退出BOM操作界面,并通知()或以上層級人員到客服中心對售票員所操作的BOM桌面、錢箱抽屜、鍵盤下等容易遺留現(xiàn)金、車票的地方進(jìn)行全面檢查。

題型:單項(xiàng)選擇題

一列客車的編組方式為:=A-B-C*C-B-A=,其中“*”表示()。

題型:單項(xiàng)選擇題

電話閉塞法以()作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。

題型:單項(xiàng)選擇題

除滿足運(yùn)營需要配發(fā)到TVM和客服中心的普通單程票和普通儲值卡外,其他普通單程票和普通儲值卡必須存放于AFC票務(wù)室()專用的文件柜內(nèi)。

題型:單項(xiàng)選擇題

200元(含)以上錯款,車站應(yīng)指定專人攜帶介紹信及身份證在兩個工作日內(nèi)前往()領(lǐng)取長款并簽收。

題型:單項(xiàng)選擇題

實(shí)收金額與車票回收張數(shù)錯輸、漏輸或其它情況導(dǎo)致現(xiàn)金與車票差異須填寫《票務(wù)事件說明》,由站長或分管站長簽名后()內(nèi)上交票務(wù)部。

題型:單項(xiàng)選擇題

長沙地鐵電動客車采用()型車。

題型:單項(xiàng)選擇題

開封后,發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤,車站應(yīng)立即上報()。

題型:單項(xiàng)選擇題

售票員少找乘客錢出現(xiàn)大額長款后需要退款時,由車站上報給車務(wù)部、票務(wù)部、安全監(jiān)察部核實(shí)情況后,填寫《售票員少找零調(diào)查表》到()領(lǐng)取等額退款。

題型:單項(xiàng)選擇題

屏蔽門故障時應(yīng)按照()的原則處理。

題型:單項(xiàng)選擇題