武漢鐵路局建設(shè)工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，安全風險管理應(yīng)強化工程建設(shè)安全源頭和過程控制，明確工程建設(shè)安全風險管理分類和安全專項施工方案編制內(nèi)容（），使工程建設(shè)安全處于有序可控狀態(tài)

凡有下列（）情況之一者，項目監(jiān)理機構(gòu)不予驗工計價

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，對施工過程中揭示的未納入設(shè)計的重大潛在安全風險工點，項目管理機構(gòu)須立即組織勘察設(shè)計、施工和監(jiān)理單位研究，并（）

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，施工單位是安全風險控制的實施主體，必須根據(jù)（）等，對承擔任務(wù)范圍內(nèi)的高風險工點逐一進行分析，逐條細化風險控制措施，并編制風險管理實施細則

報送建設(shè)單位的主要資料應(yīng)包括（）

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，監(jiān)理單位是風險防范及控制的檢查單位。監(jiān)理單位應(yīng)參加建設(shè)單位組織的風險識別和評價，對（）進行檢查，實施全過程監(jiān)理

武工監(jiān)綜【2012】1號文件關(guān)于公司安全生產(chǎn)監(jiān)理工作總體要求中提出的“三點共識”是指（）

武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出的“三減少”是指（）

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，列為極高和高度安全風險等級的分部分項工程必須嚴格落實的管理程序及措施有（）

采用（）及尚無相關(guān)技術(shù)標準的危險性較大的分部分項工程屬超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍