A、導(dǎo)游員工作疏忽,搞錯接站地點
B、新舊時刻表交替,導(dǎo)游員沒有查對新時刻表
C、原定班次變更,導(dǎo)游員未接到變更通知
D、導(dǎo)游員未按照程序提前到達(dá)
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A、由于天氣原因或某種故障,旅游團滯留在上一站或途中,地陪未接到通知
B、領(lǐng)隊和全陪未能及時將突發(fā)情況告知地方接待社
C、由于導(dǎo)游員的疏忽,把別的旅游團當(dāng)成了自己要接的團
D、班次變更后旅游團推遲抵達(dá),接待社有關(guān)部門未接到上一站的通知
A、導(dǎo)游要盡可能的推卸責(zé)任
B、導(dǎo)游不用負(fù)任何責(zé)任,所以可以自己回去休息
C、導(dǎo)游要與旅行社有關(guān)部門查明原因
D、不管什么愿因,導(dǎo)游都應(yīng)該繼續(xù)等待直到接到旅游團
A、錯接都是非責(zé)任性的,漏接都是責(zé)任性的
B、漏接都是非責(zé)任性的,錯接都是責(zé)任性的
C、兩者都是責(zé)任性的
D、兩者都有可能是責(zé)任性的
A、空接都是責(zé)任性的
B、漏接都是非責(zé)任性的
C、兩者都可能都是非責(zé)任性的
D、兩者都是責(zé)任性的
A、二者都是由于地陪的疏忽造成的
B、二者都是由于全陪的疏忽造成的
C、二者都是應(yīng)該盡量避免的事故
D、二者都旅行社的責(zé)任造成的事故
最新試題
飛機的航班班次是根據(jù)()確定的。
不準(zhǔn)攜帶但可作為行李托運的有()。
處理旅游平安事故最重要的依據(jù)是()
航空公司間的代碼共享對航空公司的好處是有利于()。
旅客乘船時可攜帶的物品有()。
旅游安全事故發(fā)生后,導(dǎo)游人員要與發(fā)生地有關(guān)單位嚴(yán)格保護現(xiàn)場,保護現(xiàn)場的原因不包括()
旅客進(jìn)站前丟失車票的補辦程序是()。
為保證安全行車,導(dǎo)游員下列做法正確的是()
為防止旅游者在旅游過程中丟失行李,導(dǎo)游員應(yīng)當(dāng)()
旅客進(jìn)站前若丟失車票,必須在開車前至少20分鐘到車站售票廳辦理“掛失補”業(yè)務(wù)的窗口購買一張與原車票車次、席位、票價相同的新車票。購票時需提供的證件和信息有()。