A.4
B.3
C.2
D.1
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A.1
B.3
C.4
D.5
A.5000
B.3000
C.2000
D.1000
A.每個(gè)月一次
B.每十天不少于1次
C.每個(gè)月4次
D.每季度一次
A.4°
B.6°
C.8°
D.12°
A.10
B.15
C.20
D.30
最新試題
一般當(dāng)()時(shí),絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會抬升很高(大于1000V以上)。
減少雜散電流消極的保護(hù)措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加()或防腐金屬。
在直流牽引供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接,走行軌兼作(),與牽引變電站的負(fù)極連接。
受電弓對接觸線的壓力過大,則增加接觸線的()或遇硬點(diǎn)打壞受電弓,造成弓網(wǎng)事故。
雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他()管線處會產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。
濾波電路的作用是減少外界因素和觸網(wǎng)電壓波動突跳等對主回路的影響,使主回路得到()
弓網(wǎng)在()的瞬間,由于電弧的高溫熔蝕作用,使接觸線和滑板的接觸面變得粗糙不平,兩者的磨耗速度大大增加,縮短使用壽命。
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合,以便使接觸線的()與滑板的()互相適應(yīng)。
減少雜散電流積極的保護(hù)措施包括通過將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠(yuǎn)的地方,來()線路回流系統(tǒng)的長度。
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。