A.基礎(chǔ)油
B.添加劑
C.模擬試驗(yàn)
D.評(píng)定測(cè)試手段
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A.含硫極壓劑
B.含磷極壓劑
C.減磨劑
D.含氯極壓劑
A.直餾汽油
B.焦化混合油
C.催化柴油
D.常三柴油
A.粘度
B.粘度指數(shù)
C.水分
D.機(jī)械雜質(zhì)
A.液壓系統(tǒng)向高溫.高壓.大流量方向發(fā)展
B.液壓件精度要求愈高
C.零件配合間隙要求愈小
D.對(duì)液壓元件壽命要求越來越長(zhǎng)
A.節(jié)能試驗(yàn)
B.低溫油泥
C.催化劑壽命試驗(yàn)
D.磷含量
最新試題
2，6-二叔丁基對(duì)甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí)，補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
無灰分散劑為油品提供的堿值，屬于無效堿值。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí)，應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度，再乘備用系數(shù)計(jì)算。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥，從而達(dá)到洗滌作用。