A、第32層
B、第22層
C、第12層
D、第10層
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A、E-304殼程入口
B、E-304管程入口
C、A-201A入口管
D、A-201B入口管
A、F-T的釋放氣
B、油品加工富氣
C、大PSA富氣
D、大PSA富C3液
A、液化氣中C5含量
B、石腦油中C4含量
C、液化氣中C2含量
D、石腦油的干點
A、加氫改質(zhì)裝置D-201排放氣
B、加氫改質(zhì)裝置低分排放氣
C、加氫改質(zhì)裝置穩(wěn)定塔頂排放氣
D、加氫改質(zhì)裝置高分排放氣
A、煤液化膜分離尾氣
B、加氫穩(wěn)定塔頂氣
C、煤液化常頂氣
D、加氫改質(zhì)含硫氣
最新試題
生產(chǎn)末期的催化劑選擇性要稍好于初期時的選擇性。()
燃料氣分液罐投用后,應(yīng)加強(qiáng)檢查,及時觀察液位并排放。()
針對銨鹽析出的不同部位設(shè)置注水的位置、數(shù)量,一般在高壓空冷出口及最后兩臺高壓換熱器管程出口設(shè)置注水點。()
如液位儀表指示偏差較大時,需對其零點進(jìn)行調(diào)校。()
開工反應(yīng)器床層的升溫速度一般由冷氫流量來控制。()
對于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
注水系統(tǒng)的建立是為了防止反應(yīng)產(chǎn)物中的銨鹽結(jié)晶阻塞換熱器及空冷。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()
當(dāng)反應(yīng)加熱爐引風(fēng)機(jī)停運后會聯(lián)鎖停運鼓風(fēng)機(jī)。()
進(jìn)油時各塔液位不應(yīng)滿塔或過低,一般控制在60~80為宜。()