A、降低反應(yīng)進(jìn)料量
B、增加油漿回?zé)捔?br />
C、降低油漿回?zé)捰土?br />
D、增加反應(yīng)進(jìn)料量
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A、增加回?zé)捰土?br />
B、降低回?zé)捰土?br />
C、適當(dāng)增加主風(fēng)量
D、降低主風(fēng)量
A、檢查推力軸承合金潤(rùn)滑油溫度或回油溫度
B、正確記錄惰走時(shí)間和惰走時(shí)真空值的變化情況
C、惰走時(shí)仔細(xì)傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲響
D、測(cè)量軸向位移值
A、轉(zhuǎn)子不平衡
B、安裝不良
C、軸頸橢圓度過(guò)大
D、產(chǎn)生油膜振動(dòng)
A、氣速過(guò)小
B、氣體分布不均勻
C、液體流量過(guò)大
D、氣速過(guò)大
A、給水管道上的止回閥不嚴(yán)
B、鍋內(nèi)水位高于給水分配管
C、蒸汽竄入給水管道
D、給水管在鍋內(nèi)部分腐蝕穿孔
最新試題
裝置停電會(huì)對(duì)油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)()
三旋的總效率與()有關(guān)。
某催化裝置催化劑總藏量為100t,自動(dòng)加料速度為2t/d,每天添加CO助燃劑20kg,則助燃劑在催化劑中的濃度為()
主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因()
發(fā)生在圓筒形軸承上的振動(dòng)的原因是()
與最小理論板數(shù)對(duì)應(yīng)的回流比為()
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到()時(shí),汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過(guò)了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
喘振是整個(gè)系統(tǒng)重復(fù)發(fā)生()的振蕩循環(huán)發(fā)生的。
對(duì)于同軸式催化裝置,當(dāng)出現(xiàn)再生斜管催化劑流動(dòng)性不好現(xiàn)象時(shí),待生塞閥閥位將()
在潤(rùn)滑油及冷卻水均正常的情況下,機(jī)泵軸承溫度超標(biāo)應(yīng)()