A、手把
B、閥桿
C、閥蓋
D、密封面
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、頂針
B、彈簧
C、螺絲
D、插銷
A、安排槽車駛離裝車臺(tái)
B、停止裝車
C、繼續(xù)把車裝完
D、人員離開作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)
A、蒸汽
B、氮?dú)?br />
C、柱狀消防水
D、壓縮空氣
A、用膠管引流至殘油斗不必處理，隨車發(fā)出
B、用膠管引流到回收油罐或裝桶
C、隨意倒掉
A、應(yīng)立即通知停泵、關(guān)死泵進(jìn)出口閥
B、立即關(guān)死鶴管閥門
C、槽車裝車超量可發(fā)車
D、將該槽車內(nèi)的超裝油品用膠管引流到低位臥罐或裝桶
最新試題
汽車發(fā)油臺(tái)下裝裝油安全性好，操作簡(jiǎn)單靈活。
每次開、關(guān)電動(dòng)閥時(shí)，要查看閥桿行程指示與表盤上指示是否一致，如果不一致應(yīng)該以電動(dòng)閥表盤上指為準(zhǔn)。
鐵路槽車裝車后，油品不合格可以先出庫(kù)然后再處理。
壓力儀表在生產(chǎn)系統(tǒng)中的作用無可替代，壓力儀表運(yùn)行時(shí)存在的細(xì)微問題都可能是安全上的隱患，特別是用于易燃、易爆、腐蝕、毒性等有害物質(zhì)監(jiān)控的壓力儀表，一旦壓力測(cè)量出現(xiàn)誤差，可能會(huì)直接導(dǎo)致有害物質(zhì)的泄漏，造成巨大的環(huán)境災(zāi)難。
管道內(nèi)液體的瞬時(shí)流速會(huì)發(fā)生急劇變化不是產(chǎn)生水擊的原因。
液體實(shí)際流量、出口壓力和效率都下降，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致完全不能輸出液體時(shí)不是汽蝕的危害。
引擎消防泵起動(dòng)電瓶電壓偏低，多與平時(shí)熱車時(shí)的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行時(shí)間不足有關(guān)。
汽車罐車裝車過程發(fā)生著火，裝車人員應(yīng)立即逃離現(xiàn)場(chǎng)。
流體的流動(dòng)通常幾乎都是定常的。
油碼頭收卸油品時(shí)均采用專用油泵，泵抽空時(shí)對(duì)安全影響不大。