A、n≠Ugn/α
B、n≥Ugn/α
C、n=Ugn/α
D、n≤Ugn/α
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A、ASR輸出電壓限幅值增加
B、ACR輸出電壓限幅值增加
C、ASR輸出電壓限幅值減小
D、ACR輸出電壓限幅值減小
A、有靜差調(diào)速系統(tǒng)
B、無靜差調(diào)速系統(tǒng)
C、全補償時是無靜差調(diào)速系統(tǒng)
D、難以確定靜差有無的調(diào)速系統(tǒng)
A、過大
B、過小
C、正常
D、不確定
A、電流正反饋
B、電流截止負反饋
C、電壓負反饋
D、其它環(huán)節(jié)
A、給定電壓變化的擾動
B、一切前向通道上的擾動
C、反饋檢測電壓變化的擾動
D、電網(wǎng)電壓及負載變化的擾動
最新試題
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
三相交流換向器調(diào)速電動機兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機()
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障,如果電動機是(),就應(yīng)從電動機本身進行檢查與分析。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
一般配電保護型斷路器僅能做電動機的短路保護,由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性,為了避免電動機啟動時斷路器動作,它的()
可以采用與同類完好設(shè)備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護裝置的接線方式有()
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機,制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標明。
配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()