A.定位信息的發(fā)送功能
B.數(shù)據(jù)顯示功能
C.調(diào)度命令的接收功能
D.出行路線規(guī)劃和導(dǎo)航
E.報警功能
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A.車上人員不準吸煙,車輛不得接近明火及高溫場所
B.夏天高溫季節(jié),當天天氣預(yù)報氣溫在35℃以上時,應(yīng)根據(jù)當?shù)毓蚕啦块T的限運規(guī)定按指定時間內(nèi)進行運輸
C.裝運易燃液體的罐(槽)車行駛時,除靜電裝置應(yīng)接地良好
D.可以隨便搭乘其它人員
E.運輸途中不能停留
A.提高了貨運速度,加快了運輸工具及貨物資金的周轉(zhuǎn)
B.減少貨損、貨差,提高貨運質(zhì)量
C.簡化貨物的包裝,節(jié)約貨物包裝費用,減少運雜費用
D.車船周轉(zhuǎn)加快,裝卸費減少,勞動條件改善,運輸成本降低
E.不受氣候影響,實現(xiàn)了定點、定期運輸及裝卸作業(yè)
A.循環(huán)式行駛線路
B.往復(fù)式行駛線路
C.匯集式行駛線路
D.星形行駛線路
E.分散式行駛線路
A.明確訂單內(nèi)容
B.掌握貨物的性質(zhì)
C.適當選擇配送車輛
D.注意“先送先裝”
E.選擇最優(yōu)的配送線路
A.是發(fā)貨人發(fā)生的錯誤所導(dǎo)致
B.運輸途中使得產(chǎn)品受到損壞
C.客戶訂貨有誤
D.客戶不需要該項貨物
E.貨品銷售不理想
最新試題
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計算配送費的。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是()。
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個節(jié)點和存貨單元的()和訂貨批量等。
配送中心的庫存量和庫存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的()的需求。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標哪個能用于配送成本的評估?()
實現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點就是提高物流規(guī)模效益,進而達到()。
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù),可將使用對象按()進行劃分。
當企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時,按客戶需求特點設(shè)置()。
以下屬于集運通常采用措施的是()。