A.配送成本比率
B.配送延遲率
C.配送平均速度
D.每公里配送成本
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A.淡旺季配送量
B.配送時間
C.出貨量
D.營業(yè)額
A.配送人員數(shù)
B.工作天數(shù)
C.正常班工作時數(shù)
D.周工作時數(shù)
A.本月季節(jié)品存量
B.平均庫存量
C.期間出入庫總量
D.本季季節(jié)品存量
A.配送延遲率
B.季節(jié)品比率
C.單位時間配送量
D.單位時間配送生產(chǎn)力
A.平均每臺車配送金額
B.滿載車次比率
C.空車率
D.平均每臺車配送噸公里和平均每臺車配送距離
最新試題
配送時間比率指標涉及的參數(shù)包括()
DRP的編制步驟包括()。
現(xiàn)代物流的做法是(),重新設計適合客戶的流通渠道,以此來減少物流環(huán)節(jié),簡化物流過程,提高物流系統(tǒng)的快速反應能力。
人員利用率是用以評估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負荷與作業(yè)績效,確定是否增添或減少司機人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù),可將使用對象按()進行劃分。
配送中心的功能是通過()完成資源的最終配置。
配送成本是各種作業(yè)活動的費用,它的大小與以下哪些因素有關?()
()的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點設施,很好的解決這些貨物的運送。
備貨整裝階段的簡化主要是對()等方面的工作進行合理安排、協(xié)調銜接。
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。