A.通過300米及以下半徑曲線線路時(shí)的限制速度
B.需要貨物轉(zhuǎn)向架和使用車鉤緩沖停止器
C.途中貨檢站按規(guī)定檢查無礙后繼續(xù)運(yùn)送
D.經(jīng)過側(cè)向道岔的限制速度
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A.1
B.3
C.5
D.10
A.嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)安全的有關(guān)規(guī)定
B.電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理
C.在列整理時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)貨物裝載加固狀態(tài)及車門的關(guān)閉狀態(tài)，確保安全后再進(jìn)行作業(yè)
D.普通旅客列車通過時(shí)，作業(yè)人員可不停止在相鄰線路通過列車一側(cè)的作業(yè)
A.路網(wǎng)性貨檢站未建設(shè)運(yùn)用“貨檢應(yīng)用”
B.路網(wǎng)性貨檢站未運(yùn)用“貨檢應(yīng)用”進(jìn)行貨檢作業(yè)
C.已建設(shè)“貨檢應(yīng)用”的區(qū)域性貨檢站未運(yùn)用“貨檢應(yīng)用”進(jìn)行貨檢作業(yè)
D.未建設(shè)“貨檢應(yīng)用”的區(qū)域性貨檢站
A.2
B.3
C.4
D.5
A.局管內(nèi)裝車站裝運(yùn)發(fā)生一般
B.非局管內(nèi)裝車站裝運(yùn)發(fā)生一般
C.裝運(yùn)卷銅發(fā)生一般
D.發(fā)生嚴(yán)重
最新試題
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí)，應(yīng)扣除（）的合理損耗。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室，用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報(bào)警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車，就地處理。
《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國(guó)（）和《鐵路法》制定的。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
危貨箱裝卸車作業(yè)前，（）須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項(xiàng)，作業(yè)時(shí)應(yīng)做到輕起輕放，不得沖撞、拖拉、刮碰。
跨及（）個(gè)及以上鐵路局的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請(qǐng)示。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端，安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件，但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
鐵路員工在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是（）。
整車貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生換裝，換裝站應(yīng)在并在（）記事欄記明有關(guān)事項(xiàng)。