單項(xiàng)選擇題專門辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場(chǎng)地稱為()。
A.集裝箱堆場(chǎng)
B.空箱堆場(chǎng)
C.集裝箱后方堆場(chǎng)
D.集裝箱前方堆場(chǎng)
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1.單項(xiàng)選擇題直接以貨物包裝形式進(jìn)行流通的貨物稱為()。
A.商品
B.物料
C.雜貨
D.散貨
2.單項(xiàng)選擇題未包裝、無標(biāo)志的小顆粒貨物稱為()。
A.商品
B.物料
C.雜貨
D.散貨
3.單項(xiàng)選擇題目前雜貨堆場(chǎng)常采用的貨位布置形式主要是作業(yè)通道成()方向的排列,以利于貨物的裝卸搬運(yùn)。
A.傾斜
B.混合
C.垂直
D.水平
4.單項(xiàng)選擇題()是指直接以貨物包裝形式進(jìn)行流通的貨物。
A.商品
B.散貨
C.雜貨
D.雜貨堆
5.單項(xiàng)選擇題我國(guó)的()是自動(dòng)化立體倉庫消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。
A.機(jī)電設(shè)備防火規(guī)范
B.建筑電器設(shè)計(jì)防火規(guī)范
C.消防設(shè)備設(shè)計(jì)防火規(guī)范
D.建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范
最新試題
從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
題型:判斷題
航道是自然形成的,無需人工開挖。
題型:判斷題
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
題型:判斷題
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
題型:判斷題
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
題型:判斷題
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
題型:判斷題
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
題型:判斷題
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
題型:判斷題
集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。
題型:判斷題
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。
題型:判斷題