A.相互尊重
B.彼此平等
C.互惠互利
D.協(xié)商一致
E.自由貿(mào)易
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A.對(duì)外貿(mào)易
B.國(guó)際間的商品和知識(shí)交流
C.信息技術(shù)
D.全球物流
E.電子技術(shù)
A.信息技術(shù)的迅猛發(fā)展
B.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的推廣
C.跨國(guó)公司的全球化擴(kuò)張
D.經(jīng)濟(jì)全球化
E.全球貿(mào)易一體化
A.報(bào)關(guān)單核查
B.動(dòng)植物檢疫
C.稅務(wù)手續(xù)
D.商品認(rèn)證書
E.信用證審核
A.國(guó)際運(yùn)輸
B.國(guó)際投資
C.倉(cāng)儲(chǔ)
D.保稅倉(cāng)
E.報(bào)關(guān)
A.歐洲大陸橋
B.非洲大陸橋
C.北美大陸橋
D.西伯利亞大陸橋
E.新歐亞大陸橋
最新試題
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo)，就是其服務(wù)質(zhì)量。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
物流對(duì)象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流的法律框架中倉(cāng)儲(chǔ)部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。
任何對(duì)貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管，都會(huì)影響物流的實(shí)現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。