貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。

管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。

在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。

物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。

運輸中承運人因擁有不同的運輸工具，而從事不同運輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。

物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。

物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強調(diào)“預防為主”、“事前控制”。

“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。

物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。

集裝箱是物流標準化的基點。