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判斷題車輪半徑增加，可使離地間隙增加，會(huì)使叉車的重心提高，轉(zhuǎn)彎半徑減小，對(duì)叉車的穩(wěn)定性、機(jī)動(dòng)性改善是不利的。

1.判斷題叉車車體最低點(diǎn)可能在門架底部、前橋中部、后橋中部、平衡重下部。

2.判斷題最小離地間隙是叉車在滿載低速行駛時(shí)通過性的主要參數(shù)。

3.判斷題最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑一般是指叉車在無載低速轉(zhuǎn)彎行駛，轉(zhuǎn)向輪處于最大轉(zhuǎn)角時(shí)，車體最外側(cè)至轉(zhuǎn)向中心的最小距離。

4.判斷題選用叉車時(shí)，其最大爬坡度應(yīng)滿足叉車作業(yè)的具體要求，該值應(yīng)不小于進(jìn)出場地的最大坡角。國產(chǎn)叉車標(biāo)準(zhǔn)中，滿載最大爬坡度為25～30°。（15~20）

5.判斷題滿載最大爬坡度指叉車滿載時(shí)，在干燥、堅(jiān)實(shí)的路面上，以低速等速行駛所能爬越的最大坡度，一般由原動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)距和低檔的總傳動(dòng)比決定。