對(duì)于石油來(lái)說(shuō)，管道運(yùn)輸是最好的方式。

E.D.I文本具有法律效力。

鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。

取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。

E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。

散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。

鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車(chē)的解體和編組。

直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>

運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。