A.申請.登記和籌建
B.申請.批準和開業(yè)
C.申請.批準和籌建
D.申請.籌建和開業(yè)
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A.完全競爭型保險市場
B.壟斷競爭型保險市場
C.寡頭壟斷型保險市場
D.部分壟斷型保險市場
A.保險需求的價格彈性
B.保險需求的交叉彈性
C.保險需求的收入彈性
D.保險需求的商品彈性
A.需求方
B.供給方
C.中介方
D.其他人
A.有限責任公司
B.股份有限公司
C.相互保險公司
D.行業(yè)自保組織
A.Es=1
B.Es>1
C.Es=∞
D.Es=0
最新試題
年金保險是()的特殊形態(tài),目的是為了保障年金領(lǐng)取者晚年的經(jīng)濟收入
機動車商業(yè)保險中,附加機動車增值服務特約條款中道路救援服務特約條款保險人提供單程()公里以內(nèi)拖車服務?
被保險人投保修理期間費用補償保險。保險截至日期2020年12月30日,被保險人12月28日出險,經(jīng)確認車輛需要修理5天,理賠時應賠付被保險人()天的修理期間補償費用?
車險改革后,自主定價系數(shù)浮動范圍是()。
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是()。
傳統(tǒng)的健康保險風險控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時控制和()控制。
某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬,附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責事故,經(jīng)核定三者總損失120萬,不考慮交強險賠付的情況下,被保險人可以在第三者責任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為()萬。
個體在當時健康狀況下,未來一定時間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為()
車險改革后,廣西交強險道路交通事故費率浮動系數(shù)的上限和下限分別為()。
保險公司的盈利性分析是對保險公司的收入、成本、()的分析。