A、保險對象
B、保險費
C、保險公司
D、保險價值
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A、絕對穩(wěn)定性
B、相對穩(wěn)定性
C、絕對波動性
D、相對波動性
A、火車、汽車和驛運
B、輪船、機動船和非機動船
C、直達、聯(lián)運和集裝箱運輸
D、郵包、航空、聯(lián)運
A、保持保單永不退保
B、維護保單持有人的利益
C、避免保單過早終止
D、穩(wěn)定保險人的解約收益
A、確定費率
B、均衡費率
C、經(jīng)驗費率
D、個別費率
A、填寫投保單
B、填寫暫保單
C、填寫包全書
D、填寫變更書
A、職業(yè)性
B、時代性
C、實踐性
D、具體化和多樣化
A、第一危險賠償方式
B、比例賠償方式
C、限額責(zé)任制
D、順序責(zé)任制
A、保險主體變更
B、保險客體變更
C、保險內(nèi)容變更
D、保險標(biāo)的變更
A、保險財產(chǎn)的占用性質(zhì)
B、保險標(biāo)的的主要風(fēng)險隱患和關(guān)鍵部位
C、保險標(biāo)的物所處環(huán)境
D、被保險人各種安全制度的制定和實施情況
A、投保人投保時
B、受益人索賠時
C、被保險人死亡時
D、保險合同期滿時
最新試題
關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點，以下說法不正確的是（）。
保險監(jiān)管的說法不正確的是（）
機動車商業(yè)保險中，附加機動車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險人提供單程（）公里以內(nèi)拖車服務(wù)？
某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬，附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強險賠付的情況下，被保險人可以在第三者責(zé)任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。
車險改革后，費用調(diào)整系數(shù)不包括（）。
車險改革后，廣西交強險道路交通事故費率浮動系數(shù)的上限和下限分別為（）。
年金保險是（）的特殊形態(tài)，目的是為了保障年金領(lǐng)取者晚年的經(jīng)濟收入
保險銷售活動雖然具有很大的風(fēng)險性，且不可完全避免，但是保險監(jiān)管部門及保險機構(gòu)可以通過識別分析，對銷售風(fēng)險發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評估，并采取有效的措施，將風(fēng)險控制在最低程度，這是指人身保險產(chǎn)品銷售風(fēng)險的（）。
關(guān)于賬戶價值的說法錯誤的是（）
未決案賠案不包括（）