A.賠款=（實(shí)際修復(fù)費(fèi)用－殘值）×事故責(zé)任比例×（1－事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對免賠率）－絕對免賠額
B.賠款=（實(shí)際修復(fù)費(fèi)用－殘值）×（保險(xiǎn)金額／新車購置價(jià)）×事故責(zé)任比例×（1－事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對免賠率）－絕對免賠額
C.賠款=（實(shí)際價(jià)值－殘值）×事故責(zé)任比例×（1－事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對免賠率）－絕對免賠額
D.賠款=（保險(xiǎn)金額－殘值）×事故責(zé)任比例×（1－事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對免賠率）－絕對免賠額
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A、死亡、殘疾給付、生存保險(xiǎn)領(lǐng)取
B、豁免保險(xiǎn)費(fèi)、重大疾病保險(xiǎn)金
C、豁免保費(fèi)、生存保險(xiǎn)金
D、死亡給付、失能保險(xiǎn)金
A.前1年內(nèi)每年接受后續(xù)教育情況的有關(guān)證明
B.前3年內(nèi)每年接受后續(xù)教育情況的有關(guān)證明
C.前5年內(nèi)每年接受后續(xù)教育情況的有關(guān)證明
D.前7年內(nèi)每年接受后續(xù)教育情況的有關(guān)證明
A.不予賠償
B.部分賠償
C.予以賠償
D.比例賠償
A.地震，戰(zhàn)爭，軍事沖突，恐怖活動，暴亂，扣押，罰沒，政府征用
B.競賽，測試，在營業(yè)性維修場所修理，養(yǎng)護(hù)期間
C.外界物體倒塌，空中運(yùn)行物體墜落，行駛中平行墜落
D.非被保險(xiǎn)人直接允許的駕駛?cè)藛T使用保險(xiǎn)車輛
A.客戶至上原則
B.誠實(shí)信用原則
C.勤勉盡責(zé)原則
D.專業(yè)勝任原則
最新試題
保險(xiǎn)銷售活動雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性，且不可完全避免，但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過識別分析，對銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評估，并采取有效的措施，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度，這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的（）。
車險(xiǎn)改革后，自主定價(jià)系數(shù)浮動范圍是（）。
某制藥廠在2009年投保了產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)期限為一年。在保險(xiǎn)期限內(nèi)某患者服用該廠生產(chǎn)的已投保產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的藥品后，因配制上的過失使患者身體受到極大傷害，到2011年才發(fā)現(xiàn)并提出索賠，如果以“期內(nèi)索賠制”為基礎(chǔ)承保的，則保險(xiǎn)公司（）。
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時(shí)控制和（）控制。
股份保險(xiǎn)公司的權(quán)力機(jī)構(gòu)為（），相互保險(xiǎn)公司則是社員大會。
年金保險(xiǎn)是（）的特殊形態(tài)，目的是為了保障年金領(lǐng)取者晚年的經(jīng)濟(jì)收入
車險(xiǎn)改革后，廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動系數(shù)的上限和下限分別為（）。
無形市場也稱（），是對沒有固定交易場所的所有市場的統(tǒng)稱。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡(luò)等在金融機(jī)構(gòu)、證券商及投資者之間進(jìn)行交易。
保險(xiǎn)監(jiān)管的說法不正確的是（）
車險(xiǎn)改革后，費(fèi)用調(diào)整系數(shù)不包括（）。