A.有桅支架、吊桿穩(wěn)索和牽索
B.有桅支架和吊桿穩(wěn)索，沒有牽索
C.有桅支架，沒有吊桿穩(wěn)索及牽索
D.沒有桅支架.吊桿穩(wěn)索及牽索
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A.越高越好
B.視情況而定
C.越低越好
D.能吊出舷外，但不宜過高
A.固定和防止貨物滑脫
B.增加吊貨桿強度
C.便于貨物上升，降落
D.防止吊貨滑車組扭結，貨物悠蕩
A.向同一舷旋轉
B.向另一舷旋轉
C.向同一舷旋轉及慢慢俯下
D.向另一舷旋轉及慢慢俯下
A.動態(tài)橫傾角不大于8度
B.靜態(tài)橫傾角不大于8度
C.首傾不大于8度
D.尾傾不大于8度
A.排干；沒有自由液面
B.注滿；沒有自由液面
C.排干；留有自由液面
D.注滿；留有自由液面
最新試題
有關集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
盤圓（鋼筋）類貨物的海運特性包括（）。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括（）計算結果。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
有關集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m，則當船舶右傾15°時，其復原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進行。必須是（）為現(xiàn)場指揮，具體操作由當值水手進行。
船舶型線圖中（）上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。