單項(xiàng)選擇題對(duì)1997年7月1日或以后建造的客滾船，所有通向艙壁甲板以下處所的通道口的最低點(diǎn)至少應(yīng)高出艙壁甲板（）m.
A、2.5
B、2
C、1
D、0.9
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)1992年2月1日或以后建造的貨船（液貨船除外），雙層底的設(shè)置，應(yīng)盡實(shí)際可能自防撞艙壁延伸至（）艙壁。
A、最后貨艙后艙壁
B、機(jī)艙前艙壁
C、尾尖艙艙壁
D、船底最后部
2.單項(xiàng)選擇題船長150m以上，載運(yùn)密度為1780kg/m3及以上的固體散裝貨物于1999年7月1日以前建造的單舷側(cè)結(jié)構(gòu)散貨船，當(dāng)裝載至夏季載重線時(shí)，應(yīng)能承受（）貨艙進(jìn)水。
A.中部
B.最前部
C.最后部
D.首尖艙
3.單項(xiàng)選擇題船舶最大總縱彎曲力矩作用在船體（），因此在該區(qū)域內(nèi)的強(qiáng)力甲板（上甲板）最厚。
A.中心位置
B.距離艏艉1/4船長處
C.中部0.4船長區(qū)域內(nèi)
D.中部1/4船長區(qū)域內(nèi)
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)SOLAS公約要求，輸出功率（）KW及以上的柴油機(jī)，位于高壓燃油泵和燃油噴嘴之間的所有高壓燃油輸送管路應(yīng)設(shè)有一個(gè)能夠容納燃油的套管管路系統(tǒng)以防止高壓管路發(fā)生故障，具有套管管路系統(tǒng)應(yīng)包括一個(gè)收集漏油的裝置，并應(yīng)設(shè)置一個(gè)燃油管路報(bào)警裝置。
A.130
B.375
C.1000
5.單項(xiàng)選擇題1000總噸及以上國際航行的貨船，所需的消防水帶數(shù)目不得少于（）根？
A.5
B.6
C.10
D.8
最新試題
對(duì)該輪發(fā)現(xiàn)的問題該如何處理？是否可以滯留？
題型：問答題
在檢查該船時(shí)，應(yīng)運(yùn)用GCCODE還是IGCCODE，兩規(guī)則的適用對(duì)象各是什么？
題型：問答題
請(qǐng)判斷該輪存在那些消防方面的缺陷.并用英文描述，給出處理意見。
題型：問答題
對(duì)液貨船裝卸軟管的檢查應(yīng)注意什么？
題型：問答題
請(qǐng)描述上述案例中“OCEAN”輪存在的缺陷。
題型：問答題
什么是關(guān)鍵性的船上操作方案和須知或必要的檢查清單；內(nèi)容有何要求？
題型：問答題
Whats the purpose of the Memorandum, the Asia-Pacific Computerized Information System (APCIS) is established for?
題型：問答題
船舶的保安記錄應(yīng)包含哪些內(nèi)容？
題型：問答題
國際航行高速客船的脫險(xiǎn)出口和脫險(xiǎn)設(shè)施要求有哪些？
題型：問答題
請(qǐng)英文描述該輪存在的缺陷及缺陷的處理代碼，并中文敘述處理缺陷的公約依據(jù)及正確做法。
題型：問答題