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A、滿載出港
B、滿載到港
C、滿客無(wú)貨出港
D、滿客無(wú)貨到港
E、壓載出港
F、壓載到港
A、A類機(jī)器處所應(yīng)設(shè)A-0級(jí)自閉式防火門
B、特種處所限界面上的門應(yīng)是A-0級(jí)防火門
C、廚房限界面上的門應(yīng)是鋼質(zhì)門
A、限界線以下防撞艙壁
B、分隔相鄰貨艙之間水密橫艙壁
C、貨艙與固定煤艙之間的水密橫艙壁
D、貨艙與備用煤艙之間的水密橫艙壁
最新試題
對(duì)由中國(guó)船級(jí)社檢驗(yàn)并核發(fā)技術(shù)證書的國(guó)內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由()承擔(dān)。
下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書”的失效()
客船下列處所()不得設(shè)門,人孔或出入口。
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少()
“符合證明”的有效期服從于由主管機(jī)關(guān)在周年日() 的年度審核。
為了指導(dǎo)高級(jí)船員,在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖,該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界,在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置,以及用來(lái)校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。()
“符合證明”只對(duì)適用的船舶種類有效,船舶種類以()為準(zhǔn)。
某集團(tuán)公司中有甲乙二個(gè)兄弟公司,各自都建立了安全管理體系并取得符合證明,甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失,又急著開航,于是甲公司就向乙公司臨時(shí)借了一份符合證明副本放在船上,以解該輪開航的燃眉之急()
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
下列哪幾項(xiàng)()滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過(guò)4h且未設(shè)置臥席的客船的要求