A.總指揮
B.耐火分隔
C.消防設(shè)備
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A.特殊金屬干粉
B.二氧化碳（CO2）
C.干沙
A.1
B.2
C.3
A.受傷
B.溺水
C.體溫迅速下降
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時(shí)，一般應(yīng)（）
①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室
②對(duì)傷員初步檢查和判斷
③如果是人員窒息但無(wú)骨折，應(yīng)給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶
④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出
A.①②③④
B.①④
C.①②③
D.②③④
A.1
B.3
C.6
A.拋繩設(shè)備一般應(yīng)放置于駕駛臺(tái)或海圖室內(nèi)，并標(biāo)有明顯標(biāo)志
B.拋繩設(shè)備能在無(wú)風(fēng)天氣下將繩拋射至少350m
C.每艘船舶應(yīng)至少配備2套拋繩設(shè)備
船舶發(fā)生操作性溢油，應(yīng)立即的采取措施主要有（）
①立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉所有有關(guān)閥門(mén)
②發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào)
③將事故情況通知供油船（設(shè)施）
④查明泄漏的原因，進(jìn)行溢油清除工作
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
A.隔離法
B.窒息法
C.冷卻法
A.周?chē)?br/>B.上部
C.根部
港內(nèi)演習(xí)時(shí)必須事先征得（）允許方可舉行，并需遵守港章。
①航運(yùn)企業(yè)
②航道部門(mén)
③海事管理機(jī)構(gòu)
A.①
B.②
C.③
D.②③
最新試題
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí)，應(yīng)降放救助船（）的救生艇筏。
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機(jī)動(dòng)性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。
下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說(shuō)法，不正確的是（）
一旦某個(gè)主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈，火災(zāi)蔓延時(shí)，其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于（）的撤離時(shí)間。
火場(chǎng)中，佩戴消防員裝備人員在聽(tīng)到余壓報(bào)警器響后，應(yīng)（）
室內(nèi)使用二氧化碳（CO2）滅火劑時(shí)，應(yīng)注意（）
使用干粉滅火器撲救可燃液體火災(zāi)時(shí)，應(yīng)從側(cè)面對(duì)準(zhǔn)火焰（）左右掃射，且快速向前推進(jìn)，直到將火全部撲滅。
船舶消防應(yīng)變信號(hào)中“短聲連放一分鐘后接三長(zhǎng)聲”代表（）
通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)（）測(cè)試一次并記入航海日志。
關(guān)于視覺(jué)信號(hào)配備，下面說(shuō)法正確的是（）