單項(xiàng)選擇題面對(duì)“以人為本”的理解錯(cuò)誤的是().
A、“以人為本”即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全知識(shí)
B、“以人為本”即通過(guò)對(duì)個(gè)人的有效控制規(guī)范船員的技術(shù)狀況和行為
C、“以人為本”即加強(qiáng)對(duì)人的安全教育,提高人的安全知識(shí)和技術(shù)水平
D、“以人為本”即發(fā)揮個(gè)人的主觀能動(dòng)性,以自己的方式進(jìn)行各項(xiàng)操作
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1.單項(xiàng)選擇題SOLAS、MARPOL公約等國(guó)際公約主要是從()方面的規(guī)范以指定船舶的安全性。
A、船舶設(shè)備
B、管理方面
C、技術(shù)方面
D、A+C
最新試題
()代號(hào)“PSC”的意義.
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不充足地考慮環(huán)境因素的變化往往是海難事故的直接原因。
題型:判斷題
統(tǒng)計(jì)分析表明由于船舶設(shè)備和技術(shù)原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故總量的80%以上。
題型:判斷題
對(duì)事故苗子和潛在危害的正確判斷和評(píng)價(jià)是有效控制事故的重要途徑。
題型:判斷題
一水的職責(zé)是操舵和航行值班,而甲板部的日常維護(hù)保養(yǎng)工作由二水來(lái)做。
題型:判斷題
一水具體分工是執(zhí)行操舵、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作。
題型:判斷題
大副主管全船的日常工作并協(xié)助船長(zhǎng)做好安全生產(chǎn)。
題型:判斷題
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系.
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
只要新船員能夠熟練掌握船上各項(xiàng)安全管理的規(guī)章制度與安全操作規(guī)程,便可杜絕人為因素造成海難事故。
題型:判斷題
二水的職責(zé)是執(zhí)行操舵、航行值班及日常甲板維護(hù)保養(yǎng)工作等。
題型:判斷題