根據(jù)（）要求船舶應(yīng)有一套完整的安全和培訓(xùn)制度.

船舶的各項(xiàng)規(guī)章制度是長期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，是科學(xué)性、實(shí)踐性和針對性的有機(jī)結(jié)合，具有強(qiáng)制性和嚴(yán)肅性，但不具有法律效力。

事故苗子和潛在危害的識別是正確評估船艙安全和采取有效措施的基礎(chǔ)。

對船舶進(jìn)行安全評估時，既要抓住隱患的根本原因又要注意環(huán)境因素和船舶操縱性的不良影響。

中國屬于PSC中的（）的締約國.

最早建立區(qū)域性港口監(jiān)控體系的是（）.

“以人為本”是全面重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。

統(tǒng)計(jì)分析表明由于船舶設(shè)備和技術(shù)原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故總量的80%以上。

船舶安全活動每月至少舉行一次，主要內(nèi)容是訓(xùn)練活動、查找問題、總結(jié)講評和落實(shí)措施。

甲板機(jī)械的維護(hù)、檢查、保養(yǎng)由木匠負(fù)責(zé)。