A、確保人命、船舶、貨物、港口和環(huán)境的安全
B、遵守國際的、船旗國、港口國的規(guī)定
C、保持船上秩序和日常工作
D、A+B+C
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A、協(xié)助值班輪機(jī)員使主輔機(jī)安全有效地運行
B、能恰當(dāng)?shù)厥褂脙?nèi)部通信系統(tǒng)
C、明確機(jī)艙滅火設(shè)備的數(shù)量、位置、使用等知識
D、A+B+C
A、對影響船舶安全的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全有效地操作和保養(yǎng)
B、測試責(zé)任范圍內(nèi)的一切機(jī)械設(shè)備
C、監(jiān)督機(jī)工值班
D、代表輪機(jī)長組織機(jī)艙日常工作
A、熟悉《海上避碰規(guī)則》
B、海圖作業(yè)
C、監(jiān)督舵工操舵
D、負(fù)責(zé)船舶的安全航行
A、符合主管機(jī)關(guān)規(guī)定
B、足以保證船舶安全
C、明確自己的職責(zé)
D、A+B+C
A、熟悉船上的有關(guān)設(shè)備
B、熟悉船舶特性以及本人職責(zé)
C、了解由于操作不當(dāng)或意外事故對海洋環(huán)境造成污染的嚴(yán)重后果
D、A+B+C
最新試題
安全教育的方法主要有授課,集體討論,會議,事例研究,角色演練,實踐操作訓(xùn)練,個別談話或幫帶等。
在船員的安全教育中,鑒于一次安全教育內(nèi)容多難消化,常在現(xiàn)場工作時輔以四階段安全教育法和四階段安全作業(yè)法。
在夜間航行的船舶應(yīng)至少保持一名水手協(xié)助駕駛員值班。
除正常休假或船舶失事外,海員被遣送回國的費用由個人承擔(dān)。
提高船員的安全意識是安全教育的唯一目的。
若有兩人同時進(jìn)入封閉艙室則可不必在艙口留監(jiān)護(hù)人員。
海員按協(xié)議進(jìn)行服務(wù)期間,無論何種原因所發(fā)生的疾病或傷亡一律由船東負(fù)責(zé)。
日常安全教育的手段,按活動形式劃分有安全活動日、班前班后會、安全會議、廣播、電視、錄像、事故現(xiàn)場會、展覽會等。
只要負(fù)責(zé)值班安排的船員了解人體生理節(jié)律和失效浴盆曲線對疲勞和事故的影響即可。
嚴(yán)禁船員酗酒,值班人員在值班前4h內(nèi)嚴(yán)禁喝酒。