現(xiàn)尚需計及如下圖所示由風荷載產生的D點彎矩標準值MDgk=25kN·m，由此算得D點組合后的彎矩設計值MD最接近于（）kN·m。（不采用簡化規(guī)則）

當未考慮非結構構件影響折減系數(shù)時，該建筑物的橫向自振周期T1最接近于（）s。

由已算得多遇地震作用下的第8層彈性層間位移，現(xiàn)已知第8層的樓層屈服強度系數(shù)ξy=0.4（樓層屈服強度系數(shù)為按構件實際配筋和材料強度標準值計算的樓層受剪承載力和按罕遇地震作用標準值計算的彈性地震剪力的比值）。由此可算得該框架結構在第8層的彈塑性層間位移角θp，8=（）。

還需考慮風荷載作用下產生的柱腳彎矩。由桁架上永久荷載和三種可變荷載確定的柱腳最大彎矩設計值MA應為（）kN·m。計算時對效應的組合不采用《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009-2012）第3.2.4條的簡化規(guī)則。

第8層的豎向地震作用標準值Fvgk最接近于（）kN。

在設計時，一般都是對結構構件承載力除以一個大于1的系數(shù)進行折減，而抗震驗算時卻除以一個小于1的系數(shù)（γRE≤1．0）進行增大，為什么？

假定吊車為重級工作制時，作用在每個車輪處的橫向水平荷載標準值最接近于（）kN。

2010版《抗規(guī)》表3．4．2中判別豎向不規(guī)則時用到樓層側向剛度，那么，樓層側向剛度如何計算？

《高規(guī)》4．6．6條規(guī)定，"按照現(xiàn)行國家規(guī)范《建筑結構荷載規(guī)范》規(guī)定曲10年一遇的風荷載取值計算的順風向和橫風向結構頂點最大加速度不應超過表4．6．6的限值"，請問，這個"結構頂點最大加速度"該如何求算？

《高規(guī)》中涉及的內力調整很多，能否總結一下？