A.1
B.2
C.3
D.4
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A.駕駛員不論離職還是到任，應(yīng)由船長在航海日志上記載并簽署
B.船長、大副交接完畢后雙方應(yīng)在航海日志上共同簽署
C.電臺負(fù)責(zé)人交接完畢后應(yīng)在電臺日志上共同簽署
D.A、B、C都正確
A.干部船員交接完畢后，均應(yīng)辦理調(diào)動交接記錄，并雙方簽署
B.交接過程中如有爭議，應(yīng)報告領(lǐng)導(dǎo)處理
C.交接時，屬于設(shè)備問題和遺留工作應(yīng)報告公司處理
D.雙方交接完畢之前，工作由交班船員負(fù)責(zé)
A.船員公休、因故奉調(diào)離船應(yīng)辦交接，原船變動職務(wù)者可不辦交接
B.駕駛員交接由船長在航海日志上記載并簽署
C.交接內(nèi)容包括：情況介紹、現(xiàn)場交接、實(shí)物交接
D.交班船員凡涉及事故處理的，不得移交，但應(yīng)向接班船員詳細(xì)說明情況
下列哪些是《船長夜航命令簿規(guī)則》的內(nèi)容（）。
Ⅰ.夜航命令簿不得涂改；
Ⅱ.該簿由船長保管；
Ⅲ.臨時增改夜航命令時，船長應(yīng)通知值駕，并在更改處簽字；
Ⅳ.由公司海務(wù)部門檢查該規(guī)則的貫徹情況。
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅰ—Ⅳ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.為了夜間航行安全
B.為了正確地執(zhí)行航次計(jì)劃
C.A、B都是
D.A、B都不是
最新試題
按照駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機(jī)員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志。
船舶靠泊時應(yīng)在航海日志里記錄帶上（）纜繩的時間，離泊時記錄解除（）纜繩的時間。
航海日志的重大記事欄應(yīng)（）。
下列有關(guān)船員調(diào)動交接的規(guī)定哪項(xiàng)不正確（）。
下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是（）。
船舶停泊中，艙水測量由木匠每日進(jìn)行（）次，由（）記入航海日志。
下列哪項(xiàng)有關(guān)港內(nèi)值班應(yīng)遵循的原則不符合我國《海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
按照“救生艇安全操作須知”，下列有關(guān)航行中放艇的敘述哪項(xiàng)不正確（）。
在開敞式錨地錨泊時，留船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的（）。
航海日志的重大記事欄是記錄（）。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件；Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等；Ⅲ.船長和主要船員調(diào)動及交接手續(xù)辦完時間，以及航海日志記載中有嚴(yán)重錯漏的更正；Ⅳ.該記錄欄由當(dāng)班駕駛員填寫。