A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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列哪些是ISM規(guī)則的內(nèi)容（）。
Ⅰ.船舶設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)；
Ⅱ.建立和控制與安全管理有關(guān)的文件和資料，編制“安全管理手冊(cè)”；
Ⅲ.定期進(jìn)行公司內(nèi)部審核；
Ⅳ.主管機(jī)關(guān)的發(fā)證和監(jiān)督審核。
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下列哪些屬于ISM規(guī)則的內(nèi)容（）。
Ⅰ.總則；
Ⅱ.安全和環(huán)境保護(hù)方針；
Ⅲ.應(yīng)急準(zhǔn)備；
Ⅳ.船上操作方案的指定。
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下列哪些是ISM規(guī)則的內(nèi)容（）。
Ⅰ.培訓(xùn)岸上和船上人員，使他們熟悉安全管理體系，勝任工作；
Ⅱ.制定與船舶安全有關(guān)和防污染有關(guān)的操作方案；
Ⅲ.定期演習(xí)，做好各種應(yīng)急準(zhǔn)備；
Ⅳ.報(bào)告不符合安全管理的情況、事故和險(xiǎn)情及改進(jìn)安全管理的措施。
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為了加強(qiáng)對(duì)船舶安全管理的監(jiān)督，當(dāng)PSC檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)下列哪些情況時(shí)可不準(zhǔn)船舶開航（）。
Ⅰ.船舶所屬公司沒有DOC；
Ⅱ.船舶沒有SMC；
Ⅲ.不執(zhí)行安全管理體系；
Ⅳ.船員不熟悉有關(guān)安全管理體系的要求。
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PSC官員對(duì)船舶的詳細(xì)檢查中包括對(duì)船上的操作性要求的檢查。根據(jù)IMO港口國(guó)監(jiān)督程序的規(guī)定，對(duì)船舶的操作性要求包括（）。
Ⅰ.應(yīng)變部署表的配備及船員對(duì)應(yīng)變職責(zé)的了解；
Ⅱ.船上油污應(yīng)急計(jì)劃的配備；
Ⅲ.防火控制圖的配備；
Ⅳ.破損控制圖的配備（客船）。
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最新試題
按照要求，破損控制圖應(yīng)標(biāo)明（）。①各層甲板水密艙室的界限②貨倉的水密艙室界限③界線上的開口關(guān)閉方法控制位置④扶正傾斜位置
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書面通知該輪，允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.書面通知該輪，允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。
現(xiàn)在生效的SOLAS公約是經(jīng)兩個(gè)議定書以及諸多修正案修正的（）年的SOLAS公約。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船每一主豎區(qū)應(yīng)至少存放（）套消防員設(shè)備。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，主管機(jī)關(guān)應(yīng)對(duì)正在履行安全。保安和海洋環(huán)境的船長(zhǎng)，高級(jí)船員和其他船員設(shè)定以下限制（）。①值班前4小時(shí)禁止喝酒②血液中酒精濃度BAC不高于0.05％③呼吸中酒精濃度不高于0.25毫克每升④可致血液中酒精濃度不高于0.05％的酒精量
根據(jù)我國(guó)”船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范“的規(guī)定，下列有關(guān)審核的規(guī)定不正確的是（）。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，下列有關(guān)值班安排遵守的規(guī)則，說法正確的是（）。①在安排值班人員時(shí)應(yīng)考慮人員的資格或適合能力的局限性②船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)和負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員應(yīng)保持適當(dāng)?shù)闹蛋?，并最有效的使用可用資源，如信息裝備設(shè)備和其他人員③所有值班人員應(yīng)適當(dāng)?shù)膩碇凉ぷ髡狙b備裝備的信息④對(duì)安全而采取的行動(dòng)產(chǎn)生任何懷疑時(shí)，值班人員應(yīng)毫不猶豫通知船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)附則值班的高級(jí)船員
為了加強(qiáng)對(duì)船舶安全管理的監(jiān)督，當(dāng)PSC檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)（）時(shí)可不準(zhǔn)船舶開航。Ⅰ.船舶所屬公司沒有DOC；Ⅱ.船舶沒有SMC；Ⅲ.不執(zhí)行安全管理體系；Ⅳ.船員不熟悉有關(guān)安全管理體系的要求。
下列有關(guān)船舶安全管理證書的敘述正確的是（）。Ⅰ.SMC由締約國(guó)的主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)審核與頒發(fā)；Ⅱ.SMC應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.SMC的有效期為5年；Ⅳ.SMC到期前的3個(gè)月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行換證審核。