A.0.40
B.4
C.40
D.400
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A.船舶水線長、型寬和型深
B.船長、船寬、船高
C.船長、型寬和型深
D.水線長及水線寬、船高
A.加熱器
B.漆加劑
C.冷凝器
D.切換輕柴油裝置
A.換向閥
B.切換輕柴油裝置
C.報警裝置
D.細(xì)濾器
A.調(diào)整各缸的上、下止點(diǎn)
B.調(diào)整各缸的壓縮壓力
C.調(diào)整各缸的爆發(fā)壓力
D.增加柴油機(jī)功率
A.人力操縱機(jī)構(gòu)
B.機(jī)械操縱機(jī)構(gòu)
C.電液操縱機(jī)構(gòu)
D.液壓操縱機(jī)構(gòu)
最新試題
在機(jī)械傳動中,滑移齒輪機(jī)構(gòu)主要起()的作用。
船用廢氣鍋爐常用無縫鋼管的材料為()。
大功率的電機(jī),可使用()和二至三個按鈕來控制三相異步電動機(jī)正、反轉(zhuǎn)。
空氣壓縮機(jī),當(dāng)閥片的開程一定時,客氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的高低,對閥片能否及時達(dá)到全開和全關(guān)有直接影響,所以要求空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速越高,閥片就越能及時全開和關(guān)閉。
液壓缸不能差動連接,是因?yàn)樽饔迷诨钊系挠行屏Γǎ┧隆?/p>
四沖程柴油機(jī)進(jìn)、排氣正時的檢查與調(diào)整是通過飛輪上的刻度來確定的。
柴油機(jī)采用增壓后,隨入壓力的升高,其壓縮比也隨入增大,從而更大幅度的提高了柴油機(jī)的功率。
()傳動是利用兩個側(cè)面為工作面,傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。
采用換向閥的卸荷回路不能徹底卸荷,其故障產(chǎn)生的原因可能是()。
()是零件修理最主要、最基本的方法,它可作為獨(dú)立的手段直接修理零件。