A.風(fēng)源管路系統(tǒng)
B.輔助管路系統(tǒng)
C.控制管路系統(tǒng)
D.制動機(jī)系統(tǒng)
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A.500kPa以下
B.500~750kPa
C.750~900kPa
D.900kPa以上
A.1.5mm-1.5mm-1.5mm
B.1.5mm-14mm-1.5mm
C.14mm-1.5mm-1.5mm
D.14mm-1.5mm-14mm
A.每隔半年卸下來在試驗(yàn)臺上進(jìn)行測試試驗(yàn)檢查、整修
B.每隔1年卸下來在試驗(yàn)臺上進(jìn)行測試試驗(yàn)檢查、整修
C.在保修期內(nèi),不需試驗(yàn)、檢查、整修
D.不需要試驗(yàn)、檢查、整修,損壞后直接更換
A.≤7mm
B.≤8mm
C.≤9mm
D.≤10mm
A.彈簧的材料
B.簧條的直徑
C.彈簧和受壓力
D.彈簧平均直徑
最新試題
使兩構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對運(yùn)動的聯(lián)接稱為運(yùn)動副。
韶山3B型電力機(jī)車車體總裝側(cè)墻上部旁彎(在兩入口門間)不小于8mm。
車體的功能中不能傳遞垂向力。
優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼是用來制造較為重要機(jī)械零件的非合金鋼。
構(gòu)件獨(dú)立運(yùn)動數(shù)目稱為構(gòu)件的自由度。
臺虎鉗夾持工件時(shí),可套上長管子扳緊手柄,以增加夾緊力。
組成運(yùn)動副的兩個(gè)構(gòu)件只能作相對直線移動,這種運(yùn)動副稱為轉(zhuǎn)動副。
刮削平板時(shí),必須采用一個(gè)方向進(jìn)行刮削,否則會造成刀跡紊亂,降低刮削表面質(zhì)量。
韶山38型電力機(jī)車側(cè)墻上部設(shè)有4個(gè)為車內(nèi)采光的固定窗。
構(gòu)件是機(jī)械的運(yùn)動單元。