A.軸承間隙太小
B.轉(zhuǎn)子不平衡
C.基礎(chǔ)強(qiáng)度不夠,安裝不平
D.電扇片不平衡
E.電動(dòng)機(jī)地腳螺栓松動(dòng)
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A.電機(jī)的通風(fēng)不好
B.電機(jī)受潮
C.電機(jī)周圍環(huán)境溫度過高
D.電源電壓較電動(dòng)機(jī)的額定電壓過高或過低
E.在運(yùn)轉(zhuǎn)中的三相電動(dòng)機(jī)一相繞組斷路
A.電源未接通
B.控制設(shè)備接線錯(cuò)誤
C.負(fù)載未連接
D.繞組斷路,短路
E.繞組接地,接線錯(cuò)誤
A.內(nèi)部故障
B.電氣故障
C.機(jī)械故障
D.外部故障
E.管理故障
A.將水加熱到60~80℃時(shí)再加入柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)
B.可用噴燈加熱進(jìn)氣歧管
C.用拖頂機(jī)械的方法啟動(dòng)柴油機(jī)
D.嚴(yán)禁使用噴燈加熱進(jìn)氣歧管
E.不允許用拖頂機(jī)械的方法啟動(dòng)柴油機(jī)
A.切勿立即停車
B.切勿加注冷卻水
C.怠速運(yùn)行幾分鐘,待冷卻水降溫至適當(dāng)溫度后方可停車
D.立即停車E.加注冷卻水
最新試題
讀下面球閥的裝配圖,下列表述錯(cuò)誤的是()。
汽車司機(jī)等候裝卸貨的時(shí)間屬于()。
發(fā)生短路時(shí)電流沒有通過負(fù)載,導(dǎo)致負(fù)載的電壓為()V。
某螺紋的標(biāo)記為Ml6×1,代號(hào)中的“l(fā)6×1”分別為螺紋的()。
液壓系統(tǒng)中,介質(zhì)的()隨溫度變化,從而影響液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
常用的液壓設(shè)備工作介質(zhì)有()。
與計(jì)算機(jī)械純工作一小時(shí)正常生產(chǎn)率無關(guān)的因素是()。
牌號(hào)為Q295的鋼,295是表示鋼的()。
當(dāng)液壓系統(tǒng)只有一臺(tái)泵,而系統(tǒng)不同的部分需要不同的壓力時(shí),則使用()。
在施工升降機(jī)的控制電路中,利用行程開關(guān)不能控制()。