A.分部分項(xiàng)工程量清單費(fèi)用
B.措施項(xiàng)目清單計(jì)價(jià)
C.其他項(xiàng)目費(fèi)用
D.規(guī)費(fèi)
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A.分部分項(xiàng)工程量清單費(fèi)用
B.措施項(xiàng)目清單計(jì)價(jià)
C.其他項(xiàng)目費(fèi)用
D.規(guī)費(fèi)
A.0101
B.0104
C.0301
D.0304
某施工單位有A、B、C三個(gè)工地（如圖4-2所示），AB長50km，BC長20km，CA長60km，現(xiàn)從A運(yùn)往B的機(jī)械有8t，從C運(yùn)往A的機(jī)械有16t，若車輛滿載的載量為8t/輛，請回答以下相關(guān)問題，以確定最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案。
綜合調(diào)運(yùn)（A→C→B→A和A→B→A）的實(shí)載率為（）。
A.52.78%
B.65.4%
C.56.41%
D.68%
某施工單位有A、B、C三個(gè)工地（如圖4-2所示），AB長50km，BC長20km，CA長60km，現(xiàn)從A運(yùn)往B的機(jī)械有8t，從C運(yùn)往A的機(jī)械有16t，若車輛滿載的載量為8t/輛，請回答以下相關(guān)問題，以確定最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案。
循環(huán)調(diào)運(yùn)（A→B→C→A）的實(shí)載率為（）。
A.50%
B.65.4%
C.56.41%
D.68%
A.50%
B.65.4%
C.56.41%
D.68%
最新試題
從測量方便考慮，下面的尺寸標(biāo)注中合理的是（）。
某螺紋的標(biāo)記為Ml6×1，代號(hào)中的“l(fā)6×1”分別為螺紋的（）。
汽車司機(jī)等候裝卸貨的時(shí)間屬于（）。
下列關(guān)于內(nèi)力圖的特點(diǎn)正確的有（）。
液壓系統(tǒng)中，介質(zhì)的（）隨溫度變化，從而影響液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
某兩軸的對中性好、振動(dòng)沖擊小，但傳遞的扭矩較大，則此兩軸間應(yīng)選（）聯(lián)軸器。
在采用保護(hù)接零的系統(tǒng)中，還要在電源中性點(diǎn)進(jìn)行工作接地和在零線的一定間隔距離及終端進(jìn)行（）。
安全用電的主要內(nèi)容是保護(hù)人身安全和設(shè)備安全，用電設(shè)備的安全是由電氣設(shè)備的系統(tǒng)來保障，其保障措施不包括（）保護(hù)。
機(jī)械設(shè)備在寬高低溫范圍、輕載荷和高轉(zhuǎn)速，以及有其他特殊要求的工況下應(yīng)該選用（）。
向電路提供持續(xù)電流的裝置是（）。