A、經(jīng)濟性
B、揮發(fā)性
C、抗爆性
D、燃燒性
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A、1.6~2.0
B、2.5~3.5
C、2.6~3.0
D、3.0~4.0
A、15米
B、14米
C、13米
D、12米
A、傳感器
B、電控單元
C、制動壓力調(diào)節(jié)器
D、電磁閥
A、分為高阻抗和低阻抗兩種
B、分為電壓驅(qū)動和電流驅(qū)動兩種
C、都可以用12V電壓直接加電清洗
D、低阻抗噴油器不能加12V電壓
A、采用長進氣管
B、可變進氣系統(tǒng)
C、加裝動力腔
D、加裝EGR
最新試題
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
當車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。