單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的理論循環(huán)的熱效率比汽油機(jī)的高是因?yàn)椋ǎ?/strong>

A、混合加熱循環(huán)比定容加熱循環(huán)熱效率高
B、柴油機(jī)壓縮比高
C、汽油機(jī)預(yù)膨比為零
D、柴油機(jī)壓力升高比為零


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1.單項(xiàng)選擇題目前,除少數(shù)重型汽車外,其余多采用()動力轉(zhuǎn)向裝置。

A、常流式
B、常壓式
C、電動式
D、其他形式

2.單項(xiàng)選擇題離車式平衡機(jī)與就車式平衡機(jī)比較,()。

A、離車式平衡機(jī)精度高
B、就車式平衡機(jī)精度高
C、二者精度一樣高
D、二者精度無法比較

3.單項(xiàng)選擇題汽車電子控制系統(tǒng)不包括()。

A、電控單元
B、傳感器
C、執(zhí)行器
D、液壓元件

4.單項(xiàng)選擇題OBD—Ⅱ型連接插座統(tǒng)一的安裝位置,都在()橫裝或豎裝。

A、儀表盤的右下方
B、儀表盤的右上方
C、儀表盤的左下方
D、儀表盤的左上方

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)曲軸的主軸頸和連桿軸頸光磨后,其圓度使用極限是()mm。

A、0.005
B、0.010
C、0.050
D、0.015

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出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。

題型:單項(xiàng)選擇題

鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。

題型:單項(xiàng)選擇題

氣壓制動系的優(yōu)點(diǎn)是:制動操作(),制動強(qiáng)度大,踏板行程小等。

題型:單項(xiàng)選擇題

電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。

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按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。

題型:單項(xiàng)選擇題

汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。

題型:單項(xiàng)選擇題

后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。

題型:單項(xiàng)選擇題