A.被保險(xiǎn)人根據(jù)合同或協(xié)議應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任
B.被保險(xiǎn)人所有或照管或控制的財(cái)產(chǎn)損失
C.被保險(xiǎn)人根據(jù)勞工法或雇傭合同對(duì)其雇員及有關(guān)人員應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任
D.被保險(xiǎn)產(chǎn)品本身的損失退換回收有缺陷產(chǎn)品造成的費(fèi)用及損失
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A.責(zé)任事故須具“意外”“偶然”的性質(zhì)
B.責(zé)任事故須是造成消費(fèi)者人身傷亡的
C.責(zé)任事故須是造成消費(fèi)者財(cái)產(chǎn)損失的
D.事故須發(fā)生在被保險(xiǎn)人制造或銷售場(chǎng)所以外的地方，且產(chǎn)品所有權(quán)在用戶手中
E.事故須發(fā)生在投保日期之內(nèi)
A.生產(chǎn)商
B.出口商
C.進(jìn)口商
D.批發(fā)商
E.銷售商
A、控制逆選擇
B、劃分風(fēng)險(xiǎn)類別
C、控制保額
D、控制保險(xiǎn)責(zé)
A、環(huán)境
B、檢驗(yàn)有無處于危險(xiǎn)狀態(tài)中的財(cái)產(chǎn)
C、標(biāo)的的狀況
D、檢查各種安全管理制度的制定和實(shí)施
A、保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)事故引起的間接損失
B、被保險(xiǎn)人故意行為引起保險(xiǎn)標(biāo)的的損失
C、為防止或減少保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)事故中的損失所支出的必要合理費(fèi)用
D、為采取施救措施而造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失
最新試題
中國(guó)甲公司與德國(guó)乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國(guó)際貨物買賣合同，此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn)，并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施，"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國(guó)目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨，使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律，下列哪些選項(xiàng)是正確的？（）
從財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的整體和某一具體的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容出發(fā)，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的復(fù)雜性體現(xiàn)在（）。
根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》（保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)），各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司自2009年11月1日起在防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)方面必須達(dá)到以下幾項(xiàng)要求（）。
關(guān)于建筑工程一切險(xiǎn)和安裝工程一切險(xiǎn)，以下說法正確的是（）。
代位追償權(quán)
（）是指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后，在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)貨物從而產(chǎn)生的費(fèi)用。
校方責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是（）
中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司電話營(yíng)銷專用產(chǎn)品開發(fā)和管理的通知》（保監(jiān)發(fā)[2007]32號(hào)）規(guī)定，保險(xiǎn)公司開發(fā)和銷售電銷專用產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）等。
如果被保險(xiǎn)人在對(duì)受損貨物進(jìn)行處理時(shí)支付了出售費(fèi)用，則在保險(xiǎn)金額限度內(nèi)的賠款金額為（）。
共同保險(xiǎn)