評估和選擇最佳系統(tǒng)設(shè)計方案時，甲認為可以采用點值評估方法，即根據(jù)每一個價值因素的重要性，綜合打分來選擇最佳的方案。乙根據(jù)甲的提議，對如表9-8所示的系統(tǒng)A和B進行評估，那么乙認為（）

企業(yè)經(jīng)常要對收集的原始數(shù)據(jù)進行處理，數(shù)據(jù)處理的目的不包括（）

系統(tǒng)分析師在收集、分析、處理數(shù)據(jù)時常會遇到零星異常數(shù)據(jù)（野點、離群點），即大大偏離其他數(shù)據(jù)值的數(shù)據(jù)。關(guān)于異常數(shù)據(jù)的敘述，不正確的是（）

某工程包括7個作業(yè)（A～G），各作業(yè)所需的時間和人數(shù)，以及互相銜接的關(guān)系如圖9-15所示（其中虛線表示不消耗資源的虛作業(yè)）。如果各個作業(yè)都按最早可能時間開始，那么，正確描述該工程每一天所需人數(shù)的圖為（）

A、B兩個獨立的網(wǎng)站都主要靠廣告收入來支撐發(fā)展，目前都采用較高的價格銷售廣告。這兩個網(wǎng)站都想通過降價爭奪更多的客戶和更豐厚的利潤。假設(shè)這兩個網(wǎng)站在現(xiàn)有策略下各可以獲得1000萬元的利潤。如果一方單獨降價，就能擴大市場份額，可以獲得1500萬元利潤，此時，另一方的市場份額就會縮小，利潤將下降到200萬元。如果這兩個網(wǎng)站同時降價，則他們都將只能得到700萬元利潤。這兩個網(wǎng)站的主管各自經(jīng)過獨立的理性分析后決定（）

圖18-11標出了某地區(qū)的運輸網(wǎng)。各結(jié)點之間的運輸能力如下表（單位：萬噸/小時）。從結(jié)點①到結(jié)點⑥的最大運輸能力（流量）可以達到（）萬噸／小時。

空白（2）處應選擇（）

某軟件公司項目A的利潤分析如表9-10所示。設(shè)貼現(xiàn)率為10%，第二年的利潤現(xiàn)值是（）

模型是現(xiàn)實世界的抽象或近似，主要包括敘述型、物理型、圖解型和數(shù)學型等。無論開發(fā)何種模型，（）都是最關(guān)鍵的因素。

在軍事演習中，張司令希望將部隊盡快從A地通過公路網(wǎng)（如圖9-17所示）運送到F地：圖中標出了各路段上的最大運量（單位：千人/小時）。根據(jù)該圖可以算出，從A地到F地的最大運量是（）千人/小時。