A.裝配時汽缸蓋螺栓扭緊力矩過大
B.裝配時螺紋孔中未清理干凈
C.裝配時汽缸蓋螺栓扭緊力矩過小
D.在高溫下拆卸汽缸蓋
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A.拆裝汽缸蓋螺栓時力矩過大或不均
B.不按順序擰緊汽缸蓋螺栓
C.在高溫下拆卸汽缸蓋
D.發(fā)動機點火系統(tǒng)不良引起爆燃
A.拆裝汽缸蓋時操作不當
B.未按汽缸蓋螺栓規(guī)定的順序擰緊
C.氣門間隙調(diào)整不當
D.未按汽缸蓋螺栓規(guī)定擰緊力矩操作所致
A.尺寸標記
B.重量標記
C.顏色標記
A.活塞銷卡環(huán)的圓弧面應朝向活塞頂部,活塞銷卡環(huán)開口朝下
B.活塞銷卡環(huán)的圓弧面應朝下,活塞銷卡環(huán)開口朝向活塞頂部
C.活塞銷卡環(huán)開口應背向發(fā)動機作功時的受力面
A.朝向發(fā)動機作功時的受力面
B.應背向發(fā)動機作功時的受力面
C.沒有特殊規(guī)定,只要活塞環(huán)的透光度和端隙符合車型技術要求即可
最新試題
單氣門正時可變,實際上就是進氣門正時可變。
汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。
關于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()
發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機,并更換機油和細濾清器濾芯。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結合面上的污物,或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉矩擰緊氣缸螺栓都會導致氣缸體和氣缸蓋的變形。
汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
廢氣渦輪增壓,響應性好,發(fā)動機加速反應快,低速增壓壓力高。
配式噴油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋轉一周向各缸的噴油器就供油一次。
發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括()①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速,潤滑不良,零件磨損加劇③汽油機易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進氣量多,動力充足