A．缺乏物流供應(yīng)鏈整體觀念
B．庫存信息傳遞效率不夠高
C．庫存控制決策過于簡單
D．交貨筆跡是造成庫存誤差
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A．ABC方法
B．連續(xù)觀測庫存控制法
C．定期觀測庫存控制法
D．偶爾觀測庫存控制法
A．t循環(huán)策略
B．（t，S）策略
C．（s，S）策略
D．（t，s，S）策略
A．資金占用
B．損壞、過期變質(zhì)
C．失竊
D．庫房租金
A．持有成本
B．訂貨成本
C．機(jī)會(huì)成本
D．缺貨成本
A．工程管理費(fèi)
B．罰款
C．獎(jiǎng)金
D．利息
最新試題
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí)，在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有（）。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策？
制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng)，主要輸出為（）。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
服務(wù)設(shè)施選址注重成本，生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。