單項選擇題內(nèi)燃機(jī)排放的氮氧化物主要是()

A.NO
B.NO2
C.N2O3
D.N2O


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1.單項選擇題在冷壓校正時,鋼制曲軸一般壓彎量為原彎曲的()倍。

A.5~10
B.10~15
C.15~20
D.20~25

2.單項選擇題曲軸彎曲的校正常用()法。

A.冷壓
B.表面敲擊
C.熱壓
D.先冷壓后加熱

3.單項選擇題汽車模擬示波器波形軌跡的亮度取決于()

A.電壓信號的速度和波形的重現(xiàn)率
B.調(diào)整情況
C.電壓信號的速度
D.信號的強(qiáng)弱

4.單項選擇題汽車模擬示波器的波形軌跡()

A.不是即時狀態(tài)
B.是由計算機(jī)產(chǎn)生的
C.無法記憶
D.比較穩(wěn)定

最新試題

氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機(jī)的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。

題型:單項選擇題

鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。

題型:單項選擇題

氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強(qiáng)度大,踏板行程小等。

題型:單項選擇題

制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。

題型:單項選擇題

轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。

題型:單項選擇題

從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。

題型:單項選擇題

為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。

題型:單項選擇題

汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。

題型:單項選擇題

電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。

題型:單項選擇題

發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。

題型:單項選擇題