電動(dòng)汽車的空調(diào)系統(tǒng)PTC加熱器一般是采用（）進(jìn)行加熱的

以下關(guān)于電動(dòng)車充電說(shuō)法正確的是哪個(gè)？（）

關(guān)于BEV車型的充電操作，下列說(shuō)法正確的是（）

對(duì)于純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的P檔，以下關(guān)于P檔電機(jī)的描述，說(shuō)法錯(cuò)誤的是哪一個(gè)？（）

用交流接口對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電時(shí)，車載充電機(jī)把220V交流電整流成（）V左右的直流電給動(dòng)力電池。

一般電動(dòng)車輛上，行人警示系統(tǒng)通過(guò)下面哪個(gè)線路獲得車輛速度信息的？（）

給12V蓄電池充電依靠哪個(gè)模塊？（）

驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋變內(nèi)不包含以下哪個(gè)線圈？（）

關(guān)于電動(dòng)車動(dòng)力電池的熱管理技師A說(shuō)：若溫度過(guò)低，水側(cè)PTC會(huì)對(duì)冷卻液加熱，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池加熱的目的。技師B說(shuō)：若動(dòng)力電池溫度過(guò)高，壓縮機(jī)工作，制冷系統(tǒng)幫助降低電池包溫度。兩位技師的說(shuō)法誰(shuí)對(duì)？（）

采用慢充電樁對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電時(shí)，車載電機(jī)通過(guò)整流模塊整流成（）V左右的直流電。