A.NBDP方式
B.傳真方式
C.DSC方式
D.無(wú)線(xiàn)電話(huà)方式
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A.遇險(xiǎn)報(bào)警
B.遇險(xiǎn)電話(huà)呼叫
C.遇險(xiǎn)確認(rèn)
D.遇險(xiǎn)電文轉(zhuǎn)發(fā)
A.6種
B.2種
C.4種
D.1種
A.遇險(xiǎn)信號(hào),遇險(xiǎn)船名或識(shí)別,遇險(xiǎn)位置和時(shí)間,遇險(xiǎn)性質(zhì),需要何種援助及有利于營(yíng)救工作的其他信息,結(jié)束通信
B.遇險(xiǎn)船名或識(shí)別,遇險(xiǎn)位置和時(shí)間,遇險(xiǎn)性質(zhì),需要何種援助及有利于援助的信息,結(jié)束通信
C.遇險(xiǎn)船名或識(shí)別,遇險(xiǎn)性質(zhì),需要何種援助及有利于援助營(yíng)救工作的其他信息,結(jié)束通信
D.遇險(xiǎn)信號(hào),遇險(xiǎn)位置和時(shí)間,遇險(xiǎn)性質(zhì),需要何種援助及有利于援助的信息,結(jié)束通信
A.搜尋區(qū)域的大小
B.搜尋區(qū)域的形狀
C.搜尋單位的能力
D.遇險(xiǎn)船只棄船是否拋下EPIRB
A.位置估計(jì)的誤差
B.搜尋單位的航行誤差
C.報(bào)警是在地面系統(tǒng)還是衛(wèi)星系統(tǒng)收到的
D.漂移因素
最新試題
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線(xiàn)時(shí),應(yīng)該注意()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()