A.光柵海圖以空間數據和屬性數據所組成的矢量數據模型來表達海圖上的信息
B.光柵海圖與紙海圖完全保持一致,一樣的精度和可靠性
C.光柵海圖像素之間沒有任何關系
D.光柵海圖缺乏靈活性且存儲容量大
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A.偏航報警距離
B.每段航線的最大航速
C.每段航線的航向
D.航線屬性(大圓航線或恒向線)
A.內容基于主管水道測量局的原始數據或官方海圖
B.根據國際標準進行編碼和編制
C.基于WGS84坐標系
D.由專業(yè)的ECDIS制造商發(fā)行
A.safety depth=7m and safety countour=7m
B.safety depth=7m and safety countour=20m
C.safety depth=7m and safety countour=10m
D.safety depth=5m and safety countour=10m
A.ECDIS能夠自動接收符合IHO標準的官方ENC數據的更新信息
B.ECDIS能夠接收人工輸入的ENC更新信息,并在接收該信息之前,應具有簡單的確認方式
C.ECDIS進行數據更新時,其他功能應不能被使用以防止干擾正在進行的數據更新
D.在ECDIS屏幕上,人工輸入的ENC更新信息應該與ENC數據及其官方更新數據明顯區(qū)別,并不能影響屏幕的可讀性
A.群島海上航路
B.航道、海峽等的邊界
C.顯示模式
D.經緯線圖網
最新試題
白令海峽是亞洲大陸最東端連接()大陸的海峽。
()是第一位在地圖上留下簽名和日期的人。
海圖上明礁的高程從()面起算。暗礁則從()面向()起算。
古代西方人繪制的地圖中,一開始就以()為中心,出現(xiàn)了和陸地毗連海洋區(qū)域,如:海岸、島嶼、半島,海峽等。
地圖演化經歷了()、局部實測圖、精確實測圖、()的演化。
我國海圖中的高程基準面和深度基準面二者()。
()首次以“+”符號表示危險暗礁。
()是最早從地圖中分離出來的專用航海圖。
太平洋馬紹爾群島土著人制作的立體海圖是利用(),削成細長的棒,用椰葉釬維扎,棒上系以()表示島嶼所在的位置,粗的成直線的葉柄表示島間相互位置,細的表示海水流動的方向,彎曲的葉柄表示()。
英國人埃德華萊特發(fā)現(xiàn)了平行圈準確間隔的規(guī)律,于1593年編制了(),從實踐上完善了墨卡托投影。