A.業(yè)余時(shí)間
B.生產(chǎn)間隙
C.相似性性
D.緩沖時(shí)間
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A.缺陷次數(shù)
B.波動(dòng)性
C.缺陷概率
D.波動(dòng)概率
A.正向關(guān)系
B.互動(dòng)關(guān)系
C.主從關(guān)系戶
D.數(shù)據(jù)關(guān)系
A.原因
B.性質(zhì)
C.狀態(tài)
D.傾向
A.多數(shù)原因
B.少數(shù)關(guān)鍵原因
C.多數(shù)關(guān)鍵原因
D.少數(shù)原因
A.數(shù)目
B.百分比
C.原因
D.類(lèi)別
最新試題
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
什么是工作設(shè)計(jì)?它的重要意義是什么?
時(shí)間研究的局限性是什么?
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有()。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車(chē)次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。