A.15-20Mpa
B.20-25Mpa
C.15-25Mpa
D.25-30Mpa
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A.儲配站
B.氣源站
C.中轉(zhuǎn)站
D.樞紐站
A.居民生活用氣、商業(yè)用戶、工業(yè)企業(yè)用戶、采暖通風(fēng)和空調(diào)用戶
B.居民生活用氣、商業(yè)用戶、工業(yè)企業(yè)用戶、燃?xì)馄囉脩?br />
C.居民生活用氣、商業(yè)用戶、采暖通風(fēng)和空調(diào)用戶、燃?xì)馄囉脩?br />
D.居民生活用氣、商業(yè)用戶、工業(yè)企業(yè)用戶、采暖通風(fēng)和空調(diào)用戶、燃?xì)馄囉脩?/p>
A.以燃?xì)鉃槿剂系钠囉脩?br />
B.以汽車為燃料的用戶
C.以燃?xì)馊∨钠囉脩?/p>
A.TMT
B.TAT
C.TNT
D.THT
A.對人體無害、不完全燃燒、有適當(dāng)?shù)膿]發(fā)性、不腐蝕管道
B.對人體有害、完全燃燒、有適當(dāng)揮發(fā)性、不腐蝕管道
C.對人體無害、完全燃燒、有適當(dāng)?shù)膿]發(fā)性、不腐蝕管道
最新試題
對于儀表系數(shù)的影響下面說法正確的是()
對輸配環(huán)節(jié)供銷差的控制下列說法正確的是()
下列不屬于終端用戶計量改進(jìn)措施的是()
門站與上游對比用渦輪流量計葉片缺失會對供銷氣差產(chǎn)生什么影響?()
下列不屬于管理環(huán)節(jié)導(dǎo)致產(chǎn)生供銷差的管理因素的是()
門站供銷氣差的計算方式是進(jìn)站氣量-放散氣量+自用氣量-出站氣量。
將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間相連通,壓力平衡后,通過增壓器適當(dāng)增大槽車的氣相壓力后,再使用低溫泵卸車,這種卸車方式屬于()。
燃?xì)夤╀N差及供銷差率計算公式正確的是()
在輸配環(huán)節(jié),導(dǎo)致產(chǎn)生供銷差的因素包括:新建管網(wǎng)、儲氣設(shè)施納存氣量;廠站檢修與接線作業(yè)放散氣量;新用戶通氣與管道建成通氣放散氣量;自用氣量等。
協(xié)議用氣量因素是指協(xié)議用戶協(xié)議用氣量與實際用氣量之差造成的氣量損失。