A.應(yīng)急預(yù)案的銜接性
B.基本要素的完整性
C.響應(yīng)程序的操作性
D.應(yīng)急保障措施的可行性
E.信息報(bào)告的時(shí)效性
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A.某小型煤礦
B.某小型加油站
C.某小型家電商場(chǎng)
D.某燃?xì)鈨?chǔ)存企業(yè)
E.某建筑施工單位
A.應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和人員的聯(lián)系方式
B.危險(xiǎn)源清單
C.應(yīng)急物資儲(chǔ)備清單
D.編制依據(jù)文件
E.術(shù)語和定義
A.綜合協(xié)調(diào)
B.分類管理
C.分級(jí)負(fù)責(zé)
D.行業(yè)主導(dǎo)
E.屬地為主
A.排查事故隱患的種類、數(shù)量和分布情況,并在隱患治理的基礎(chǔ)上,預(yù)測(cè)可能發(fā)生的事故類型及其危害程度;
B.確定事故危險(xiǎn)源,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估;
C.針對(duì)事故危險(xiǎn)源和存在的問題,確定相應(yīng)的防范措施;
D.事先建立與相關(guān)單位的協(xié)同應(yīng)急機(jī)制;
E.客觀評(píng)價(jià)本單位應(yīng)急能力。
A.組織結(jié)構(gòu)
B.管理模式
C.風(fēng)險(xiǎn)種類
D.應(yīng)急體系
E.生產(chǎn)規(guī)模
最新試題
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策?
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。