A.應(yīng)采取臨時排水措施
B.上下同時開挖
C.掏底開挖
D.自下而上開挖
E.及時排除地表水
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A.電線
B.交叉道
C.行人
D.車輛
E.民房
A.應(yīng)設(shè)專人指揮
B.地面無障礙物
C.必須由專用掛車調(diào)運進(jìn)場
D.指揮人員應(yīng)事先踏勘行駛道路,確認(rèn)道路平坦,堅實、暢通
E.沿途的橋涵等構(gòu)造物有足夠的承載力,能滿足機械通行安全要求
A.路堤預(yù)留寬度應(yīng)符合設(shè)計要求
B.應(yīng)及時施做邊坡臨時排水設(shè)施
C.作業(yè)區(qū)邊緣應(yīng)設(shè)臵明顯的警示標(biāo)志
D.應(yīng)進(jìn)行位移檢測
E.應(yīng)進(jìn)行不平整度檢測
A.棄土場四周應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志
B.涵洞口處不得棄方
C.棄方作業(yè)應(yīng)遵循“邊支護(hù),邊棄土”的原則
D.橋墩臺處不得棄土
E.暗河口處不得棄土
A.地震波
B.沖擊波
C.輻射波
D.電磁波
E.飛散物
最新試題
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說法正確的有()。
波形梁護(hù)欄施工常用的機械設(shè)備有哪些?()
下列關(guān)于交通標(biāo)志計量的說法,錯誤的有()。
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭,用來指示車行道的用途,箭頭應(yīng)向上。
采用固定模板施工時,模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
波形梁鋼護(hù)欄施工過程中,要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度,其橫梁中心高度應(yīng)控制在()cm。
交通標(biāo)線在交工檢測中,14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
混凝土護(hù)欄驗收檢測重點是()。
下列關(guān)于設(shè)計圖中常見的波形梁護(hù)欄設(shè)計代號解釋正確的有()。