A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
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A.1%
B.5%
C.10%
D.15%
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
A.擴大陸地、縮小海域
B.縮小陸地、擴大海域
C.陸地和海域均縮小
D.陸地和海域擴大
A.特征物標(biāo)和空間物標(biāo)
B.坐標(biāo)和屬性信息
C.深度核定為物標(biāo)
D.空間物標(biāo)和屬性信息
A.中國東海舟山群島
B.東海舟山群島中國
C.舟山群島東海中國
D.中國舟山群島東海
最新試題
海圖制作時,對于成片航行障礙物制圖綜合原則包括()。
編制1:5萬比例尺港灣圖時,規(guī)定圖上長于10cm 的樹木岸應(yīng)表示,這種海圖內(nèi)容選取的方法是()。
水深測量的主要技術(shù)方法有()等。
海圖制作時,航行障礙物制圖綜合主要包括()等。
測定對測深及航海有使用價值的天然目標(biāo)如海上獨立峰等顯著目標(biāo)的位置,兩組觀測值坐標(biāo)互差不應(yīng)超過()m。
海圖制圖綜合時,航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照()的順序選取。
機載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點,計算接收兩種回波信號的時間差,從而得到機高和水深數(shù)據(jù),其中波長為()的藍綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
以“潮波傳播均勻,潮高和潮時變化與其距離成比例。”為假設(shè)前提的水位改正方法有()。
下列對海水聲速影響最大的因素是()。
聲波穿過不同水層產(chǎn)生折射和反射現(xiàn)象,當(dāng)聲速梯度dc/dz>0時,聲線()。