單項(xiàng)選擇題在工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)階段建立的工程控制網(wǎng)是()。

A.測(cè)圖控制網(wǎng)
B.施工控制網(wǎng)
C.安裝控制網(wǎng)
D.變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)


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1.單項(xiàng)選擇題“從整體到局部,先控制后碎部”是測(cè)量工作應(yīng)遵循的原則,遵循這個(gè)原則的目的是()。

A.控制測(cè)量誤差累積
B.提高觀測(cè)值精度
C.防止觀測(cè)值誤差累積
D.提高控制點(diǎn)測(cè)量精度

2.多項(xiàng)選擇題海底地形圖的基本比例尺為()。

A.1:5000
B.1:5萬
C.1:10萬
D.1:25萬
E.1;100萬

3.多項(xiàng)選擇題航海圖按用途可以分為()。

A.總圖
B.航行圖
C.港灣圖
D.普通海圖
E.專題海圖

4.多項(xiàng)選擇題使用單波束測(cè)深儀測(cè)量時(shí),設(shè)計(jì)測(cè)深線步設(shè)的主要考慮因素有()。

A.測(cè)線長(zhǎng)度
B.測(cè)線寬度
C.測(cè)線密度
D.流線間隔
E.測(cè)線方向

5.多項(xiàng)選擇題在水深測(cè)量中,水深改正包括()。

A.吃水改正
B.姿態(tài)改正
C.潮位改正
D.聲速改正
E.導(dǎo)航改正

最新試題

1:5萬海圖制圖區(qū)域?yàn)闁|經(jīng)121°34′00″至東經(jīng)122°09′00″,北緯40°04′45″至北緯40°23′30″,采用墨卡托投影(切圓柱形式),則海圖的基準(zhǔn)緯度為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行障礙物探測(cè)時(shí),對(duì)于測(cè)區(qū)位置明確或水深測(cè)量時(shí)新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點(diǎn)、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測(cè),應(yīng)采用的探測(cè)方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前建立海洋大地控制網(wǎng)的主要方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海圖制圖綜合時(shí),航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照()的順序選取。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)定對(duì)測(cè)深及航海有使用價(jià)值的天然目標(biāo)如海上獨(dú)立峰等顯著目標(biāo)的位置,兩組觀測(cè)值坐標(biāo)互差不應(yīng)超過()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海圖制圖綜合時(shí),對(duì)長(zhǎng)度較短或面積較小而意義不大的類別用圖上相鄰的其他類別表示,這種方法屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海圖制圖綜合的方法主要有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)國(guó)際海道測(cè)量組織IHOS-44規(guī)定,港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為(置信度95%)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以“潮波傳播均勻,潮高和潮時(shí)變化與其距離成比例?!睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

潮汐觀測(cè)的目的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題